Fórmula 1
El equipo francés rechaza el fallo que sitúa a Pierre Gasly en séptimo lugar en Mónaco, argumentando que nunca excedió el límite de velocidad en el pitlane. La FIA confirma la sanción acumulada, devolviendo el podio a Isack Hadjar y cerrando el caso con la séptima posición para el francés.
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En plena jornada del GP de Italia 2026, la FIA resuelve la controversia de Mónaco: Gasly pierde el podio y Hadjar lo hereda tras la revisión del sistema de cronometraje.
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La FIA ha restablecido la penalización a Pierre Gasly en el Gran Premio de Mónaco 2026, otorgando el tercer lugar a Isack Hadjar tras la confirmación de la Corte Internacional de Apelación.
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Aston Martin presenta mejoras clave en el AMR26 para Monza, mientras Enrico Cardile confirma la estrategia de evolución para 2027. Williams, por su parte, se mantiene a la espera del nuevo chasis de Bakú.
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Haas implementará un nuevo paquete aerodinámico en ambos monoplazas para el GP de Italia, pero solo Oliver Bearman recibirá la versión mejorada del motor Ferrari ADUO2. Esteban Ocon rodará con la unidad anterior, una decisión justificada por el director Ayao Komatsu basada en la equidad y la historia reciente de mejoras.
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Max Verstappen ha reconocido que el GP de Italia será "muy doloroso" debido a los límites de recuperación de energía, aceptando mentalmente las limitaciones del reglamento actual de Fórmula 1. El piloto de Red Bull advierte que los pilotos deberán ser suaves con el acelerador para gestionar la falta de potencia del MGU-K en las rectas.
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La FIA ha acordado reducir la distancia máxima de los Grandes Premios de 305 a 290 kilómetros para 2027, una medida para mitigar las críticas hacia la gestión de la potencia eléctrica y combustible, afectando incluso a Mónaco.
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Oscar Piastri revela que las simulaciones de McLaren indican velocidades punta inferiores en Monza respecto a Hungría debido al límite de 4 megajulios de recuperación de energía. El piloto explica que la gestión eléctrica obligada prioriza el control sobre la velocidad máxima en el Templo de la Velocidad.
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Fernando Alonso lucirá un casco réplica del diseñado por Adrián Campos en el GP de Italia 2026 para honrar a su mentor. El gesto llega en un momento de reflexión sobre su futuro en la Fórmula 1.
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Los pilotos de la Fórmula 1 expresan preocupaciones mixtas sobre la gestión de energía en Monza, con Sergio Pérez y Max Verstappen advirtiendo sobre los desafíos, mientras Andrea Kimi Antonelli muestra optimismo por la reducción del 'superclipping' en el circuito italiano.