Fórmula 1
Sergio Pérez reconoce la frustración por la falta de progreso de Cadillac en su primera temporada, pero mantiene su motivación por construir el equipo desde cero. El piloto mexicano espera que los avances en la segunda mitad del año sirvan de base para 2027.
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El jefe de McLaren atribuye la falta de ritmo de Oscar Piastri a un estilo de pilotaje que no encaja con el nuevo monoplaza de 2026. El australiano busca recuperar la sintonía perdida frente a su compañero Lando Norris.
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Alex Albon ha desmentido cualquier tensión con su compañero de equipo Carlos Sainz tras el incidente en Zandvoort, asegurando que ambos resolvieron el conflicto con un desayuno y comparando la situación con el histórico choque de 2018. El piloto anglotailandés destacó la buena dinámica interna y el humor que mantienen, lejos de las especulaciones mediáticas sobre rivalidad dentro del equipo.
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Pirelli ha confirmado los neumáticos para el trío de carreras de Bakú, Sepang y Singapur, utilizando compuestos más blandos en los circuitos urbanos y una gama más conservadora en el abrasivo asfalto de Sepang. Esta decisión busca equilibrar el rendimiento y la durabilidad en un tramo final de temporada clave.
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Fernando Alonso desmiente que la edad limite su rendimiento al comparar su eficiencia con la de Max Verstappen y destacar su recuperación física tras Qatar 2023. El español afirma que la motivación y el talento son más determinantes que los años vividos.
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Franco Colapinto confirmará su permanencia en Alpine para 2027, tras una temporada 2026 de progreso y estabilidad. El piloto argentino subraya que el objetivo del equipo es competir y ganar.
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El equipo de Enstone ha confirmado la permanencia del piloto argentino para la próxima temporada, asegurando su continuidad junto a Pierre Gasly. Esta decisión responde a la evolución positiva de Colapinto desde su recuperación de competitividad en Miami y su valoración positiva en los rankings oficiales.
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Mercedes ha iniciado un análisis profundo tras la caída de ritmo de Andrea Kimi Antonelli en Zandvoort, donde el piloto sufrió sobreviraje progresivo con los neumáticos duros. El equipo busca resolver estos problemas de equilibrio antes del GP de Italia, donde el italiano saldrá desde el fondo de la parrilla.
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La FIA ha publicado el segundo resultado del ADUO, declarando a Red Bull-Ford como el referente en potencia de combustión, mientras Mercedes y Ferrari enfrentan desventajas técnicas y oportunidades de actualización.
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A un día de la fecha histórica de 2000, revisitamos la maniobra icónica de Mika Hakkinen que lo llevó a superar a Michael Schumacher en el GP de Bélgica, un momento que contrasta con los debates actuales sobre reglamentos y votaciones de fanáticos.