Fórmula 1
La escudería estadounidense ha introducido cambios significativos en su estructura con la llegada de Marcin Budkowski, confirmando su ambición de competir en la zona alta. Tras reducir a la mitad la brecha con la media parrilla en sus primeros seis meses, Cadillac enfrenta ahora el reto de sostener este ritmo de crecimiento.
Fórmula 1
Williams Racing confirma la extensión de contrato de Alex Albon para 2027, consolidando la confianza en el proyecto de James Vowles pese a la caída en la clasificación de constructores en 2026.
Fórmula 1
El mercado de pilotos se prepara para una Silly Season agitada en 2027, con 14 butacas por definir. Analizamos las fechas de expiración y cláusulas clave de Verstappen, Hamilton, Russell y otros.
Fórmula 1
A mitad de la temporada 2026, Isack Hadjar cumple con su rol de aportar puntos clave para Red Bull sin la presión de batir a Verstappen. Su consistencia en el RB22 marca el fin de la inestabilidad que vivió el equipo con sus predecesores.
Fórmula 1
La concentración de la Fórmula 1 en un área específica de Inglaterra, conocida como Motorsport Valley, explica por qué equipos de nacionalidades diversas, como Mercedes y Red Bull, operan desde suelo británico. Este fenómeno, basado en la historia aeronáutica post-guerra y la eficiencia laboral, ha convertido a la región en el polo tecnológico indispensable del deporte.
Fórmula 1
Honda presentará su nueva especificación de motor en el GP de los Países Bajos tras un shakedown en Hungría, buscando corregir los problemas iniciales de la temporada. La escudería cuenta con recursos adicionales de la FIA para este desarrollo crucial.
Fórmula 1
Arvid Lindblad destaca la dinámica competitiva y amistosa con Liam Lawson como el motor del reciente ascenso de Racing Bulls en la clasificación de constructores. El rookie británico celebra la consistencia del equipo antes del parón veraniego de la temporada 2026.
Fórmula 1
La FIA ha confirmado que no prohibirá los alerones traseros rotatorios tras evaluar su seguridad, cerrando la incertidumbre generada por los accidentes de Verstappen. Ahora equipos como McLaren buscan homologar su propia versión para la segunda mitad de la temporada.
Fórmula 1
Oscar Piastri reconoce que la distancia en el campeonato le permite experimentar con el MCL40 y adaptarse al nuevo reglamento sin la presión de 2025, donde perdió el título con Lando Norris.
Fórmula 1
El exjefe de Alpine y Aston Martin revela que sigue abierto a un regreso al paddock, pero busca un puesto donde aportar valor estratégico sin asumir el mando directo. Szafnador critica la dilución de autoridad en los equipos modernos y propone un nuevo modelo de liderazgo.