Fórmula 1
El director de McLaren, Andrea Stella, reconoce que los datos de las pruebas de Pirelli en lluvia otorgan una ventaja estratégica a rivales como Ferrari y Red Bull de cara a la carrera en Montreal, donde la falta de experiencia en mojado es un riesgo crítico.
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Con temperaturas de apenas 12°C previstas para Montreal, Pirelli alerta que los neumáticos intermedios podrían perder adherencia rápidamente, haciendo posible que los compuestos de lluvia extrema sean más rápidos. Este escenario representa el primer gran reto térmico para la Fórmula 1 con el nuevo reglamento de 2026.
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Lewis Hamilton ha revertido su mala racha contra Charles Leclerc al decidir no usar el simulador de Ferrari antes del GP de Canadá, superando a su compañero en ambas clasificaciones. El piloto británico atribuye su mejora en la confianza y velocidad a este cambio de estrategia, dejando atrás la frustración de Miami.
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Los pilotos de Fórmula 1, liderados por Pierre Gasly, advierten que los nuevos neumáticos de lluvia de Pirelli podrían provocar una carrera caótica e insegura en el GP de Canadá 2026. George Russell toma la pole, mientras Checo Pérez sale desde las últimas posiciones con la lluvia en el horizonte.
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El incidente entre los pilotos de Mercedes en la Sprint de Montreal ha generado debate sobre la aplicación de las directrices de conducción. Los comisarios no sancionaron a Russell, pero Antonelli consideró que tenía derecho a espacio por el interior.
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Fernando Alonso aún ve margen que sacar del Aston Martin AMR26 antes de que lleguen las mejoras después del verano.
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Los coches de Fórmula 1 2026 han superado en un segundo las expectativas de rendimiento en el GP de Canadá, desafiando las simulaciones de los equipos. Esta velocidad inesperada, combinada con el éxito de Checo Pérez y Noel León, marca un momento clave en la temporada.
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Fernando Alonso caerá en la Q1 del GP de Canadá y saldrá 19º tras una clasificación marcada por un incidente en el pit-lane que derivó en una multa para Aston Martin. El asturiano también se vio afectado por la presencia lenta de Sergio Pérez, lo que alteró su ritmo y condiciones de neumáticos.
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Max Verstappen ha desvelado que Red Bull optó por una configuración que él no apoyaba durante la clasificación del GP de Canadá, una decisión que resultó ser un fracaso total. El piloto confirmó que cedió para demostrar la invalidez del planteamiento del equipo, marcando una tensión inusual en la relación con la escudería.
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La FIA resolvió las investigaciones post-clasificación del GP de Canadá 2026: Alonso y Hamilton evitan sanciones deportivas, mientras que Pérez recibe una reprimenda oficial por incumplimiento de notas de carrera.