Fórmula 1
La F1 confirma el regreso del Gran Premio de Turquía en 2027 con un acuerdo multianual (hasta 2031) que devuelve al calendario el exigente circuito de Istanbul Park tras años de ausencia
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Helmut Marko dejó Red Bull a finales de 2025, atribuyendo su salida a la pérdida de la pasión tras la muerte de Dietrich Mateschitz y a los cambios en la estructura del equipo. La actual situación del campeonato, con Mercedes liderando, pone de relieve la importancia de los cambios en la gestión del equipo.<br>
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De ser el peor equipo a soñar con reaccionar: Alonso defiende que hay potencial en Aston Martin, aunque todo depende de arreglar un motor Honda lleno de problemas.
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El estadounidense explica que su paso por la Fórmula 2 forma parte de un plan claro para llegar a la F1, con Cadillac como destino y un programa ya enfocado a dar el salto definitivo
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El CEO de la F1, Stefano Domenicali, ha indicado que el próximo ciclo reglamentario en Fórmula 1 probablemente será diferente. Refleja una nueva realidad en la industria automotriz, pero también un cambio importante de mentalidad
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El CEO de la Fórmula E reveló que unos 10 pilotos de Fórmula E trabajan, sin ser todos los casos públicos, con equipos de F1 ante las reglas 2026.
Fórmula 1
El duelo Fernando Alonso - Michael Schumacher en el GP de San Marino de la F1 2005 fue antológico. Recordamos la defensa del asturiano en el Renault.
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OPINIÓN: Hay muchas razones por las que las nuevas normas de la F1 pueden ser criticadas con razón, pero no metamos el ADN en el asunto.
Fórmula 1
El team principal de McLaren no se esconde. Entre Miami y Montreal, el MCL40 será profundamente revisada, especialmente en lo que respecta a la aerodinámica. El objetivo es claro: reducir la distancia con Mercedes y Ferrari.
Fórmula 1
Helmut Marko afirma que, a la hora de fichar a jóvenes promesas, siempre se dejó llevar por su instinto; así fue como Vettel y Verstappen le convencieron.