Fórmula 1
El entorno de Sergio Pérez ha iniciado conversaciones con Williams para 2027, dependiendo del futuro incierto de Carlos Sainz en Grove. La situación se enmarca en el receso de mitad de temporada, tras un calendario modificado por eventos geopolíticos.
Fórmula 1
Mercedes F1 afirma que es "demasiado pronto" para dar prioridad a Antonelli sobre Russell en el campeonato de 2026, manteniendo su enfoque en el título de constructores. El equipo busca maximizar las oportunidades de ambos pilotos mientras la competencia con Ferrari se intensifica.
Fórmula 1
Andrea Stella confirma que la relación entre Lando Norris y Oscar Piastri es más sólida que nunca, superando la intensa batalla del mundial pasado. La adaptación a los nuevos reglamentos de 2026 pone a prueba esta armonía, pero el equipo ve en su unión la clave para el futuro.
Fórmula 1
Alpine cierra la primera mitad de la temporada 2026 en la sexta posición del campeonato de constructores, tras un fuerte inicio con motores Mercedes que no pudo sostenerse ante el ritmo de sus rivales. El equipo busca recuperar la iniciativa con nuevas actualizaciones post-receso veraniego.
Fórmula 1
La neerlandesa Maya Weug reveló que no tiene calendario para 2026 tras su subcampeonato en F1 Academy, contrastando con el éxito de la campeona Doriane Pin. Weug describe este periodo como el más duro de su carrera mientras busca nuevas oportunidades.
Fórmula 1
McLaren reconoce que el volumen de mejoras de Ferrari es una "inspiración" y está analizando sus procesos de desarrollo para igualar su ritmo técnico. El director técnico Neil Houldey asegura que el equipo también concentró recursos al inicio de la temporada y busca aprender de sus rivales.
Fórmula 1
El piloto brasileño de Invicta Racing, Rafael Camara, ha decidido hacer oídos sordos a las especulaciones que lo vinculan con Haas para la temporada 2027. Su prioridad absoluta es ganar el campeonato actual de Fórmula 2 antes de considerar cualquier movimiento futuro.
Fórmula 1
Honda F1 centrará su primera actualización de la temporada 2026 en Zandvoort exclusivamente en el motor de combustión interna, buscando recuperar el "grupo de carrera" tras admitir su inferioridad actual. La mejora, que podría aportar hasta 30 CV, es vital para que Aston Martin aproveche las nuevas mejoras aerodinámicas de Adrian Newey.
Fórmula 1
Liberty Media ha reinventado el modelo comercial de la Fórmula 1 al diversificar su inventario de patrocinios en lugar de ampliar el calendario. Esta estrategia ha permitido que los ingresos por patrocinio superen los 850 millones de dólares en 2025.
Fórmula 1
Un análisis histórico compara la eficiencia del McLaren de 1988 con la potencia acumulativa del Red Bull de 2023 y la hegemonía de Mercedes, revelando los monoplazas más victoriosos de la Fórmula 1.