Fórmula 1
El CEO de la F1, Stefano Domenicali, afirma que espera que Max Verstappen se quede para 2027, aunque reconoce que el campeonato seguirá adelante si el neerlandés decide retirarse. Esta declaración llega tras las dudas expresadas por el piloto sobre su futuro en marzo de 2026.
Fórmula 1
Fernando Alonso aclara que el rendimiento en la F1 siempre ha dependido más del equipo que del piloto, aunque reconoce la necesidad de ajustar la gestión de baterías en el reglamento actual. El asturiano muestra optimismo sobre las futuras mejoras técnicas aprobadas por la FIA.
Fórmula 1
Ferrari ha iniciado una campaña de fichajes para su departamento de chasis, incorporando a ingenieros clave de Mercedes y Aston Martin para corregir inconsistencias de la primera mitad de 2026. Estos movimientos buscan asegurar la competitividad del equipo de cara a la segunda parte del año y el desarrollo del monoplaza de 2027.
Fórmula 1
Kimi Antonelli ha desvelado que Toto Wolff ya le prometió el asiento en Mercedes en enero de 2025, antes del anuncio oficial de la partida de Lewis Hamilton. Esta visión anticipada ha dado frutos con cuatro victorias consecutivas en la temporada 2026.
Fórmula 1
Alan Permane instruye a la novata pareja de Racing Bulls para que analicen las radios de Max Verstappen como modelo de profesionalismo. Los pilotos buscan aprender la estabilidad mental que define al campeón, mientras compiten entre sí en una temporada muy ajustada.
Fórmula 1
Los conductores de Fórmula 1 han elogiado el GP de Hungría 2026 por permitir un estilo de conducción más natural y divertido, lejos de las restricciones energéticas de otros circuitos. El Hungaroring ha sido aclamado como un retorno a los valores clásicos del deporte, pese a los desafíos del asfalto.
Fórmula 1
A cinco años de su triunfo en el GP de Hungría 2021, Esteban Ocon sigue siendo el último ganador de Alpine en F1, tras un final de contrato marcado por el ultimátum de Flavio Briatore.
Fórmula 1
Aunque los pilotos descansan, las fábricas de Fórmula 1 se transforman durante el parón de 14 días con un ejército de contratistas realizando mantenimiento crítico y reparaciones. Este periodo permite revisar infraestructuras vitales sin interrumpir el desarrollo continuo del monoplaza.
Fórmula 1
A medio siglo del siniestro de 1976, recordamos cómo la valentía de otros pilotos salvó la vida de Niki Lauda y transformó la seguridad en la F1.
Fórmula 1
Oliver Bearman confirma que Ferrari sigue siendo su sueño, pero advierte que no perderá sus mejores años esperando un asiento si otro equipo le ofrece luchar por el campeonato.