Fórmula 1
El piloto de Williams admite que el trazado de Madring es uno de los más difíciles para su monoplaza actual y pone la esperanza en las mejoras para el próximo año, mientras disfruta del apoyo masivo de su afición local.
Fórmula 1
Yuki Tsunoda responde con firmeza a las declaraciones de Max Verstappen sobre la Fórmula 1 2026, defendiendo su rendimiento y descartando la idea de que los nuevos coches son más fáciles de pilotar.
Fórmula 1
Fernando Alonso reveló durante el GP de España que varios pilotos de alto perfil contactaron a Lawrence Stroll este verano, eliminando la urgencia de un anuncio inmediato sobre su relevo. Sin embargo, el asturiano mantiene su decisión pendiente, centrando su análisis en las reglas de 2027.
Fórmula 1
McLaren ha decidido no utilizar su alerón trasero giratorio 'H-Wing' en el Gran Premio de España 2026 en Madring, optando por una configuración de aletas laterales de Zandvoort. Esta pausa estratégica permite al equipo centrar sus recursos en desarrollar el sistema para su reaparición en Bakú.
Fórmula 1
Todo lo que necesitas saber sobre el horario de los entrenamientos libres, la clasificación y la carrera del GP de España 2026 en el nuevo circuito de Madring.
Fórmula 1
El equipo alemán ha decidido recurrir la falta de sanción a Tsunoda por provocar una vuelta de formación extra en Monza. Audi argumenta que el reglamento es claro y busca una aclaración para incidentes futuros.
Fórmula 1
Honda ha anunciado que ha identificado la solución para los problemas de manejabilidad de su unidad de potencia tras ajustes en Monza. Sin embargo, pilotos como Alonso y Stroll mantienen dudas sobre la potencia bruta del motor para la temporada 2026.
Fórmula 1
Aston Martin apuesta por la experiencia de Fernando Alonso en el estreno de Madring, aunque el equipo mantiene cautela tras una temporada con pocos puntos. Mike Krack reconoce la dificultad de competir sin haber rodado en la nueva pista.
Fórmula 1
Max Verstappen argumenta que los nuevos monoplazas de Fórmula 1 han eliminado el desafío del pilotaje, citando la rápida adaptación de pilotos sustitutos como prueba de su insensibilidad. La temporada 2026 mantiene diferencias competitivas pese a la uniformidad técnica percibida.
Fórmula 1
Oliver Bearman admite que la nueva unidad de potencia de Ferrari no cambió las reglas del juego para Haas en el GP de Italia, destacando que la evolución aerodinámica fue más crucial. El equipo continúa su racha negativa sin puntos, igualando su peor desempeño desde 2021.