Fórmula 1
Kimi Antonelli logró la pole position en Austin con un tiempo de 1:34.035, superando a Max Verstappen y aprovechando las condiciones cambiantes para derrotar a Ferrari y Red Bull. El piloto italiano mantiene su racha dominante mientras se acerca al título mundial.
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Charles Leclerc confirmó que disputará todas las pruebas restantes del calendario 2026, aunque buscará maximizar su tiempo familiar entre los GP. El monegasco lucha por el subcampeonato mientras espera al nacimiento de su primer hijo.
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Kimi Antonelli logra la pole en Texas, pero el verdadero drama clasificatorio se vivió con las sanciones a Colapinto y Bortoleto. Además, Racing Bulls aplicó una táctica inusual con Lawson para beneficiar su posición en parrilla.
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Fernando Alonso advirtió sobre la irregularidad de su unidad de potencia Honda, mientras Lando Norris vio anulado su tiempo por exceder los límites de pista en Austin. Mientras tanto, Lance Stroll cayó en la Q1 por falta de agarre trasero.
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Lando Norris calificó su actuación clasificatoria en el GP de Estados Unidos como "muy mala" tras ser descalificado por límites de pista. El piloto británico reconoce que el MCL40 es difícil de pilotar y aún no tiene la perfección necesaria para competir con Mercedes y Red Bull.
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Max Verstaffen logra el segundo lugar en el GP de EE.UU. 2026 pese a perder agarre en la clasificación, pero celebra el resurgimiento competitivo de Red Bull. El equipo holandés demuestra su progreso reciente al asegurar posiciones de podio incluso con condiciones adversas de viento y temperatura.
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Charles Leclerc ha expresado su enfado por los problemas recurrentes del Ferrari en la clasificación, destacando la incapacidad de mejorar entre la Q2 y la Q3. El piloto monegasco atribuye el fallo a una sensibilidad extrema del coche ante cambios mínimos de temperatura y un déficit de potencia que dificulta compensar las desventajas aerodinámicas.
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Fernando Alonso sale 12º en Austin gracias a sanciones a rivales y busca aprovechar la ventaja en carrera. El piloto de Aston Martin asegura que estar "en la lucha" hace que la competencia sea más disfrutable.
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Carlos Sainz diagnostica la falta de carga aerodinámica del Williams FW50 y confirma que el equipo prioriza el desarrollo para 2027 sobre los resultados inmediatos en Austin. El piloto madrileño saldrá 17º tras una clasificación difícil marcada por las limitaciones técnicas del monoplaza.
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Mira cómo ha quedado la parrilla de salida de la F1 en Austin, el orden para la carrera del domingo del Gran Premio de Estados Unidos 2026.