Fórmula 1
Ferrari se alinea con Honda y Audi para rechazar el cambio en el reparto de potencia para 2027, dejando a Mercedes en minoría. La decisión se basa en imposibles plazos técnicos y riesgos financieros.
Fórmula 1
Kimi Antonelli lideró los entrenamientos en el GP de Canadá con Mercedes, demostrando una superioridad técnica que deja atrás sus errores de novato. Ferrari y McLaren quedaron rezagados mientras Alonso mostró sensaciones positivas en Aston Martin.
Fórmula 1
Franco Colapinto y Alexander Albon se quedan sin tiempo de ensayo en la primera sesión de prácticas del GP de Canadá 2026 debido a una falla en el acelerador del Alpine y un accidente del Williams.
Fórmula 1
Kimi Antonelli enfrenta el GP de Canadá con una nueva palanca de embrague y ajustes de software para corregir las salidas de Mercedes. El líder del campeonato reconoce que McLaren, con la misma unidad de potencia, ha logrado ejecuciones superiores.
Fórmula 1
Análisis técnico del Gran Premio de Canadá 2026. Mercedes y McLaren traen paquetes significativos de actualizaciones aerodinámicas, mientras Ferrari y Aston Martin optan por la estabilidad. ¿Quién ganará la batalla de las mejoras?
Fórmula 1
Lando Norris y Max Verstappen celebran el cambio a 60-40 como un paso positivo, mientras Oscar Piastri advierte que no resuelve los problemas de gestión de batería.
Fórmula 1
Fernando Alonso asegura que sigue siendo el piloto más rápido independientemente de los resultados, mientras el equipo Aston Martin y Honda admiten que las mejoras del AMR26 no llegarán hasta después del verano.
Fórmula 1
La victoria de Kimi Raikkonen en el GP de Mónaco 2005 no solo se debió a su talento, sino a un revolucionario sistema de apoyo estratégico remoto desde la fábrica de McLaren. Este episodio histórico, enmarcado por una estética de Star Wars, marcó el inicio de la era moderna de la gestión de datos en la Fórmula 1.
Fórmula 1
El preparador mental Riccardo Ceccarelli analiza la diferencia psicológica entre pilotos, señalando que los corredores de MotoGP conviven con un umbral de peligro mucho más difuso que sus colegas de Fórmula 1.
Fórmula 1
Isack Hadjar admiró la participación de Max Verstappen en las 24 Horas de Nürburgring y admite que le gustaría correr en el circuito algún día, aunque por ahora prioriza su carrera en la Fórmula 1. El piloto francés destacó la complejidad de la resistencia multiclase y la disciplina necesaria para no distraerse de sus objetivos actuales.