Fórmula 1
Lando Norris admite que su participación en las 24 Horas de Le Mans 2027 es poco probable debido a su falta de preparación actual y la prioridad de la Fórmula 1, aunque no cierra la puerta a futuro.
Fórmula 1
Análisis de cómo la relación entre Kimi Antonelli y su ingeniero Peter Bonnington ha sido fundamental para el éxito del piloto de Mercedes en la temporada 2026, según expertos como Rob Smedley y Otmar Szafnauer.
Fórmula 1
Fernando Alonso critica la gestión de energía en los nuevos reglamentos y la FIA confirma acciones para apoyar a Aston Martin y Honda. El piloto mantiene su futuro incierto mientras busca cambios antes de 2027.
Fórmula 1
La Comisión de la F1 ha aprobado reducir la distancia de las carreras a 290 km para 2027 y eliminar la homologación de cajas de cambios, medidas que responden a los nuevos equilibrios de potencia en las unidades de potencia.
Fórmula 1
Carlos Sainz declara que el FW48 es el peor monoplaza que ha pilotado, afirmando que sus Toro Rosso de 2015 y 2016 eran mejores. El español busca validar las nuevas actualizaciones en Bakú para el futuro del equipo.
Fórmula 1
Charles Leclerc explica que, aunque el Ferrari SF-26 presentó graves problemas de manejo este año, imitar el estilo de Lewis Hamilton resultó inviable. El piloto monegasco priorizó adaptar el coche a su propio 'feeling' en lugar de cambiar su técnica de pilotaje.
Fórmula 1
El reglamento de 2026 establece un peso mínimo base de 724 kg, marcando el fin de la era de los 800 kg de 2025. Este cambio técnico busca devolver la agilidad al deporte tras décadas de aumento progresivo.
Fórmula 1
Con apenas 22 años y tras romper barreras con Mercedes, Doriane Pin se marca una meta clara: un asiento titular en la F1 en cinco años, abriendo puertas a la diversidad en el automovilismo.
Fórmula 1
Max Verstappen aún no gana en 2026, y Marc Surer atribuye esto a la gestión de energía que impide explotar sus cualidades de frenada. El expiloto confía en su retorno, pero reconoce que el coche actual restringe su estilo agresivo habitual.
Fórmula 1
Ferrari inicia una reorganización interna para la era de 2027, incorporando a un ingeniero senior de Red Bull Powertrains y promoviendo a expertos internos como Francesco Morettini. La Scuderia busca cerrar la brecha de potencia contra Mercedes con un nuevo enfoque en turbinas y combustibles.