Fórmula 1
Ferrari inicia una reorganización interna para la era de 2027, incorporando a un ingeniero senior de Red Bull Powertrains y promoviendo a expertos internos como Francesco Morettini. La Scuderia busca cerrar la brecha de potencia contra Mercedes con un nuevo enfoque en turbinas y combustibles.
Fórmula 1
Honda F1 asegura que va "por buen camino" en manejabilidad tras Monza y Madrid, pero no espera grandes novedades para Bakú. El equipo busca mejorar la gestión de energía con pequeños ajustes antes del cambio de liderazgo interno en octubre.
Fórmula 1
Mercedes y Aston Martin se enfrentaron en su partido benéfico anual, con victoria para Mercedes en la categoría masculina. Mientras tanto, Mercedes lidera el campeonato tras su décima victoria en Madring, mientras Aston Martin lucha en la parte baja de la clasificación.
Fórmula 1
La venta anticipada para clientes de American Express arranca hoy 21 de septiembre, mientras la venta general se abrirá el 29 de septiembre. Se espera repetir el lleno absoluto de la primera edición en septiembre de 2026.
Fórmula 1
La inestabilidad en Oriente Medio pone en riesgo las carreras de Qatar y Abu Dhabi, obligando a la F1 a considerar escenarios alternativos como Melbourne, Las Vegas o Imola para el 6 de diciembre.
Fórmula 1
Nico Rosberg advierte que Kimi Antonelli podría enfrentar una presión creciente si McLaren y Ferrari mejoran, comparando su situación con la campaña de 2016. La próxima carrera en Azerbaiyán será clave para definir la solidez del liderato.
Fórmula 1
Fernando Alonso revela que su rendimiento depende de una desconexión total de sus emociones al cerrar la visera, priorizando la ejecución perfecta sobre el disfrute. Pedro de la Rosa destaca esta capacidad única del español de separar lo que ocurre fuera del coche de lo que debe hacer dentro.
Fórmula 1
Fernando Alonso desvela que, al subir al monoplaza, deja atrás su estado emocional para centrarse exclusivamente en la ejecución de una misión. Pedro de la Rosa confirma esta transformación en una entrevista exclusiva.
Fórmula 1
Fernando Alonso explica a Pedro de la Rosa su transformación psicológica al subir al monoplaza, describiéndose como alguien que ejecuta un trabajo sin emociones. El asturiano detalla cómo ha aprendido a separar por completo su vida personal de su rendimiento en pista durante más de dos décadas.
Fórmula 1
El bicampeón del mundo desvela su enfoque psicológico al pilotar, explicando que prioriza la ejecución y la concentración sobre el disfrute emocional. Pedro de la Rosa confirma esta capacidad de separar la vida personal del rendimiento en pista.